直通车中店铺推宝贝是推同类产品还是非同类产品?做直通车是靠概率的还是靠精准度的?是主推1款产品还是多款产品?

直通车是阿里妈妈营销平台的推广方式之一,付费方式是按点击付费。对于新手卖家来说,开直通车的成本较高。所以新手卖家要视自己的实际情况而定选择是否开直通车。一些已经在使用直通车推广的卖家在推广过程中,可能会遇到一些疑惑,比如直通车中店铺推宝贝是推同类产品还是非同类产品?

1.店铺推宝贝是推同类产品还是非同类产品?

这个问题可能很多人都搞不明白,更夸张的是我见过一个新店发布了2000多个宝贝,品类丰富,首页有轮播展示位、有活动专区、有类目导航。而且基本都是0销量,还到处问请教怎么没有流量。

我还遇到过很多淘宝卖家店铺不止1个品类,在这样的情况下,你如何建立店铺构架,主关键词都不好定,店铺整体权重也没法引导。别人是在盖楼,你是不断的拆了再盖,盖了再拆。

直通车也是一样。很多大卖家都是只有1个品类,即便是现在品类丰富了,他前期也是只是做1个品类,店铺权重会很高,即便直通车质量分跟你一样,扣费也会比你低很多。

所以,同一个品类看似小,实则大,你测款成功的概率高、权重积累快、做起来之后,后续供应链整合也很轻松。

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2.应该你主导店铺还是店铺主导你?

这个问题估计想都不用想,都知道应该是你主导店铺,但实际上呢,你却很被动,被店铺绑架了。

所以,同上面3的答案一样,正确的思路和详细的计划是至关重要的,你不去规划店铺,店铺就会规划你。我是一个科学观比较强的人,不会恐惧未知的事情,也不怕被别人笑话,再傻逼的规划都抵不上100%的执行和不断优化。

如果有交流的圈子,你会变的越来越强,不要害怕与别人沟通你的想法,成长都是在一次次的打击之中。

3.做直通车是靠概率的还是靠精准度的?

有人说是概率,有人说是精准。我最早学习直通车的时候,有个讲师告诉我要放满200个词,不断的去洗车,他说的对吗?

在他那个时候是对的,因为他做直通车的那个时候很少有人做,直通车扣费极低,词越多排名越好引来的流量才越多,店铺需要的不就是这些吗?

但事到如今他还说的还对吗?不全对。因为现在扣费太高了,拼的便是精准度了,但有些类目(如:车品)依然还是靠概率广撒网策略的,这个问题要根据类目特性来看。

4.做直通车的目的是赚钱吗?

90%以上的人会毫不犹豫的说“是”!

如果我再问一句“你赚到了吗?”估计这么想的人99%的人都傻眼了,好像没赚到。有人抬杠说他赚到了,他在开黑车,哦那你就是那1%的人,但也是命悬一线。

在我的概念里,开直通车有7个目的,每个阶段不一样。

分别是测款、测图、养分、ROI、冲销量、低价引流和烧香。

什么叫烧香,就是赚的太多了,实在不好意思,每天按固定的比例给马云送点费用,图个心理安慰,这种人也是少见。

5.直通车是锦上添花的还是雪中送炭的工具?

可以这么说,淘宝运营推广的所有渠道,爆款搜索、直通车、钻展、活动、达人、淘客,全部都是锦上添花的功能。真正雪中送炭是要回归商业本质,你的产品和图片。

很多店主不懂,搞一堆没人买的产品,往店铺里面一堆,然后就是各种埋怨运营推广人员没有本事,卖不出去产品。

其实这是不对的,我做起来的真正赚钱的大店,没有一家是因为我运营推广技术牛逼,而是产品本身就牛逼,即便没有我,小白随便优化一下都能起来,只是会比我们优化流量少一点而已。

所以直通车不决定店铺生死存亡,他只能决定能爆多大,能多赚多少,仅仅是个锦上添花的工具而已。反过来说,如果产品本身实力就不行,劝你还是不要开车了,浪费钱。

6.是主推1款产品还是多款产品?

这个问题可能又迷糊了,很多人会说推1款,这样方便操作也省钱,主要是资金不宽裕,推过多款费钱。

其实非也,我之前打过一个比喻。小卖家做淘宝就像炸金花,多闷几手中奖率一定高。直通车在测试的时候,尽量推3-5款宝贝,同一个核心关键词,费用可以少一点,每个宝贝拉个3000-5000展现其实就可以看出来谁行谁不行了。

多款测试,东边不亮西边亮,总能拎出1-2款不错的,如果1款拎不出来就证明款式本身就有问题或者图片有问题,优化方向就很聚焦,知道力量往哪里用。

7.推广方法是单一的还是综合的?

一定是综合的,很多卖家都知道。但是回到自己店铺日常运营工作上面再看看,估计80%以上的卖家天天都在忙乎放单吧,如果不是就是忙乎直通车调价、添加删减关键词,如果还不是就在发呆或者无所事事或者干着急或者各个群里去逗逼。

站在推广的角度来说,店铺只有一个核心就是“权重”,积累权重的手法可以通过搜索、直通车、活动、淘客。你要整理好一个符合逻辑的思路,并制定好计划,按部就班的每天把该做的事情都做完美,时时回头看数据,是不是符合你预先的设想,如果不是,问题出在哪里,你应该怎么优化。

直通车依然如此,在做直通车之前必须想通,并制定好计划,再去操作,同时也要兼顾搜索和其它推广渠道的优化,只要是能提高权重的指标全部都要去优化,他们之间虽然不能传递,但可以相互影响。

8.直通车追求的是满分,还是满格?

很能很多人不懂满分和满格的区别。我们都知道直通车扣费公式=下一名的出价*下一名质量分/你的质量分+0.01元,这个公式害人不浅,因为会把你的注意力都集中到“质量分”上面,其实这玩意是个无穷值。

他无穷小也无穷大,也就是说有的质量分看的是10分,可能是1000分、也可能是3000分,淘宝为了方便卖家查看,他把他规划成1,2······9,10分的。

黑车的原理其实就是让10分变成2000分、3000分甚至更高,具体就不讲那么多了,不是今天的话题。其实我们要追求的并非是这里,而是满格就OK了。

创意质量:就是推广创意近期的动态反馈。其实这里面的核心就是点击率,你要横向控制增长率,纵向控制对比同行,值越大扣费降的越快。正常高出2-3倍已经很牛了,有人开黑车胆子大的会高出15-20倍而且车轮。

相关性:就是关键词与宝贝类目、属性及宝贝本身信息的相符程度。关键词与宝贝本身信息的相关性,包括与宝贝标题、推广创意标题。有时候你看相关性没满格,把关键词往创意标题里面复制黏贴一下,就会发现立马满格。关键词与宝贝类目相关性和属性相关性就不说了。

买家体验:主要是根据直通车转化率、收藏率、加购率、关联销售、详情页、好评、差评、旺旺反应速度等影响购买体验的相关因素组成。如果各项相关反馈值发 生变化或者降低,都会影响到整体质量分发生变化或者下降,所以你不要说客服、售后以及其他岗位与直通车无关,店铺运营是一个整体运营。

9.7%的点击率算高吗?

算?不算?可能很多人都会说“好高”。

错了,淘宝的任何数据都没有绝对值,只有相对值。与自己的历史数据做对比,与同行做对比,只有相比之后数据才有用。

举例:如果别人都是10%,你7%那是低的,如果别人都是2%你7%,那恭喜你一定会盆满钵满的。跟自己的纵向也要做对比,前天是3%、昨天5%、今天7%那你是有一个增长的趋势的,也恭喜你,账户一定会有个变化。

10.ROI=成交额/扣费吗?

100%的人都认为是对的。那一定是对的,但是,对你优化有帮助吗?有知道意义吗?没有!!!做事情永远要从使用的角度你理解一切事物。

ROI=成交额/扣费=UV数*转化率*客单价/UV数*PPC=转化率*客单价/PPC

问题就出来了,优化ROI的核心就是转化率、客单价和单次点击扣费,你会有的放矢,尽情发挥。

11.点击率PC端看图,无线端看什么?

无线端当然是看位置了。这个问题又牵扯到最早期玩神图开黑车了,实时数据不停的换图补点击率,4-5个车轮干一个月,基本都是在帮线下品牌处理一些单款 大库存,那会玩的最神奇的图就是花20万出3单被暴打的运营,和霸气的东方教主,包括后来出来的很多黄图、露点图还有恶心图等等。

如今步入无线时代。PC端占比也就剩下可怜的10%左右了。无线看的更多的是位置。第一位一般5%上下,后面依次递减,就不多说了。其实创意图是直通车永远不变的核心,不论PC和无线,只是在无线时代位置显得更重要。

12.点击率是养分的,转化率是保分的

可能很多人都是似懂非懂。我稍微解释一下你就明白了,直通车只有两个指标,一个是率、一个是量,前期看率后期看量。

这就是为什么很多大卖家不愿开黑车的原因,特么太累了,不至于费那么大工夫去做率,还小心翼翼担心受怕的,如果挖掘出有爆款潜质的款,第一天上3000-4000,第二天上2-3万,第三天直接4-5万顶上去,往后面你看基本都从2-3块的扣费变成3-4毛甚至更低。

大商家直接玩的是量,没工夫跟你去玩率。

13.任何不以流量为前提的讨论ROI都是扯淡吗?

A和C的ROI很高,但是只有B的ROI才有意义。为什么?点击量太少了。就算给你100%的转化率又怎么样。所以说直通车是辅助店铺运营的工具,他需要承担的是店铺流量计划。

比如我需要从直通车流量入口引5000+UV/天,车手为了稳固ROI只能搞到2000UV/天,即便你能给我10的ROI都有用,因为你影响的是大 局,整个店铺体量上不了,损失的更多,可能我压了一仓库的货,可能我马上就要被对手干掉了,你还在10的ROI光环下沾沾自喜,直接滚蛋。