省心宝是在线汽车交易平台?发展前景如何?寻车竞价模式怎么样?

日前,省心宝创始人、CEO刘毅透露,公司正在启动下一轮千万级融资计划,目前已有几家意向投资方在做前期尽调,估计年内会完成融资。资本寒冬渐冷的当下,刘毅笑称,几千万的融资规模并不算大,因为省心宝不烧钱,也不做补贴,主要以商业模式取胜。

作为一家2014年10月成立的年轻创业公司,省心宝致力于成为汽车安全交易的电商平台,主要通过发布车源、寻找车源、订车交易、询价报价等方式,为经销商提供汽车供需资源信息。刘毅提及的商业模式,正是汽车电商B2B。

有十年二级经销商工作经验的刘毅认为,汽车销售的未来增量将发生在三四五线城市和农村,而那里正是二级经销商的天下。二级经销商的痛点他最清楚,缺货源、缺资金、缺担保。于是他选择从服务B端切入,帮助经销商降低交易成本和风险,于是省心宝出现。

省心宝B2B模式里的B端涵盖了4S店、二级经销商、资源商。平台数据显示,目前注册商家达47000家,其中,4S店占比33%,二级经销商为43%,资源商为12%,另外12%属于其他商家,二级经销商的比例最大。

寻车竞价模式充值金达到3000万元

省心宝的玩法是,先由买方发布寻车需求,再由卖家进行报价竞标,无论买方还是卖方,均需要预先冻结一定的费用。按照规则,30万元以下的车,买方发布寻车信息时需预交2000元作为订金,卖方竞价则要交出买方订金的50%也就是1000元作为诚意金。

让用户交易前就预交上千元,这一市场教育工作耗时一年多时间。刘毅回顾,当时商务拓展团队不断以安全交易口碑去做累积,付出很多努力才沉淀了最早一批忠诚用户,再慢慢带动更多人进入到平台。现在,用户对实时竞价预交冻结款的习惯已经初步养成。

其他人正在看

数 据显示,省心宝平台充值金额目前已达到3000万元,7月份单月充值的金额超过1000万元。目前,平台上日活跃用户近7000人,日均会有2000人发 布寻车或报价信息,每天展开竞价的车辆接近200台,达成竞价订单的100台以上。此外,还会有用户不通过竞价模式来进行寻车或卖车,系统计算后台数据库 反馈发现,这些订单的量也已达到300台左右。

刘毅介绍,为保证实时竞价的模式得以持续,平台用技术设立了一种买方保护机制。当买方发布寻车需求后,卖方无法看到买方的心理预期价格,能看到的只有颜色、车型等细节要求,这有助于卖方报出底价,然后会吸引更多经销商进入平台交易,最终形成良性循环。

与物流商和金融机构抱团发展

目前上海晟峰物流、浙江中安金控等物流商和金融机构已与省心宝达成合作。

在实时竞价中,物流远近已是竞拍时衡量价格的重要参数。为此,省心宝专门开发了物流SaaS系统,确保异地交车时的安全便捷。平台目前已与10多家城市专线物流建立合作关系。

“我们对物流商有一定的约束措施,买方需先将支付费用打到平台,支付账期达到一个月后再付给物流公司。”刘毅介在 金融方面,省心宝为经销商提供了金融分期业务。如果在购车前资金不充裕,用户可以使用金融分期等形式。流程一般为,用户通过线上渠道提交征信申请,匹配成 功后即可进行视频面签,最快一个小时就能完成,这些工作也已被纳入金融SaaS服务体系中。不过,金融分期等业务模式尚处于模式论证的阶段,只是团队在进 行小范围测试,预计今年底或明年初才会大面积推广。

农村市场是汽车销售的下一个风口

随着交易越来越多,更多经销商加入省心宝,其中大量的二级经销商开始让主机厂心动。据了解,目前已有几家主机厂的高管和电商总监与他们初步接洽,希望能通过省心宝平台把车低成本卖到三四五线城市和农村。

主机厂的诉求在于迅速增加销量,因为目前主机厂的产能并没有得到有效释放。按照过往数据推算,如果产能释放后一年大概可以卖出3500万台车,但现在只能卖到2500多万台。同时,4S店在三四线城市尤其是农村市场力量有限,所以,主机厂的压力不小。

当被问到是否会买断主机厂的车源做电商,刘毅表示不会,并称希望将省心宝做成一个线索导流的平台。“只有当购车需求变多时,才会集中订单,向主机厂进行采购。其他情况就是帮助B端经销商做转化。”

无论是寻车竞价模式,还是物流SaaS、金融SaaS,或是大数据后台、营销系统,省心宝一直坚持原创,就连CRM系统也是自主开发。 省心宝的App版本一年更新40多次,这些都足见团队的创新力和执行力水平不低。目前平台上已沉淀大量有价值的数据,接下来省心宝会牢牢守住交易入口,进 行更多有价值的探索。